如今汽车双离合变速箱主要有两种类型，分别是干式双离合、湿式双离合，那么变速箱干式和湿式的区别是什么？

干式和湿式变速箱的主要区别在于它们的结构、工作原理、响应速度、承受扭矩的能力，以及燃油经济性和稳定性。以下是详细介绍：

结构和工作原理

干式变速箱的离合器片直接与发动机飞轮接触，通过变速箱内的空气散热，而湿式变速箱的离合器片浸泡在变速箱油液中。

传动效率

从离合器的结构就能看出，湿式离合器的结构要更复杂一些，复杂的结构就意味着更高的能量损耗，所以湿式双离合变速箱的传动效率要低一些，占用了更多的发动机动力。

响应速度

干式的要比湿式的好。干式的因为直接接触传动，动力传输更直接，金属片被压紧，传动比例升高，效果直接显著。湿式的因为从主动盘提速到油液离心力增大，再到从动盘提速，多了一套程序，所以响应速度会慢一点。

很明显，干式双离合变速箱的换挡效率、换挡速度，还有动力的传递效率，要比湿式双离合高很多，它的动力连接效率，丝毫不比MT变速箱差。

承受扭矩

湿式的要比干式的好。干式变速箱的金属摩擦片在受到较大冲击时容易损坏，因此适用于小排量低扭矩输出的车型；湿式变速箱则不需要担心这种问题，能够承受更大的扭矩。

同时，干式变速箱只需1.7升，而湿式变速箱则需要6.5升，因此，干式变速箱通常适用于小排量汽车。

燃油经济性

干式的要比湿式的好。干式变速箱由于节省了相关液力系统，加上本身所具有的传递扭矩的高效性，因此比湿式变速箱更节省燃油。

但从成本方面来讲，干式双离合是要比湿式双离合要便宜上许多的，而且干式双离合变速箱的结构，也要比湿式双离合变速箱要简单许多，所以很多自主品牌生产研发的双离合变速箱，基本上都是干式双离合变速箱。

散热方面（稳定性）

湿式的要比干式的好。干式变速箱没有机油冷却，采用外露方式散热，散热效果可能不如湿式；湿式变速箱由于浸泡在油液中，湿润的环境起到了一定的散热效果，使用起来更为稳定。

总结

很明显，干式双离合变速箱的散热效率要比湿式双离合变速箱要差，所以在城市驾驶中，在低速情况下，干式双离合片很容易过热，进而导致双离合器片寿命下降，故障率增高，而湿式双离合变速箱就表现得好得多。

从耐用性的角度来讲，湿式双离合变速箱还是要好一些的，很多高端的双离合变速箱基本上都是湿式双离合变速箱，虽然换挡速度没有那么快，但可靠性要远远超过干式双离合变速箱。比如说保时捷车型搭配的PDK变速箱，不仅换挡速度快，而且还可以保证它的耐用性还有可靠性。

综上所述，干式变速箱和湿式变速箱各有优缺点，选择哪种类型取决于具体的汽车设计和使用需求。如果需要承受高扭矩或追求更好的散热性能，湿式变速箱是更好的选择；如果追求更快的响应速度和更高的传动效率，干式变速箱则更为合适。买车的时候如果非要做一个选择，尽量还是挑选湿式双离合车型吧，毕竟上下班代步不需要那么快的换挡速度，平顺、耐用、可靠才是主旋律。